李莹 ，副教授、博士、硕士生导师、重庆市优秀博士学位论文获得者、入选重庆交通大学第三批“青年拔尖人才支持计划”。主要从事先进航空复合材料在极端环境下的力学性能表征、航空发动机结构强度评估、高温环境下材料力学行为测试等方面的研究。主持国家自然科学基金青年基金项目、重庆市自科基金面上项目、重庆市教委科技项目等6项，参与了国家自然科学基金重大科研仪器研制项目、国家重点实验室重点项目等；在包括复合材料领域顶级期刊CST、Compos. Part B等在内的国际期刊上共发表SCI论文39篇；授权国家发明专利9项；担任Composite Materials期刊编委，Composite Structures、Journal of Materials Science、Computational Materials Science等国际SCI期刊审稿人、中国力学学会/中国复合材料学会/中国航空学会会员。

陈全龙 ，高级工程师，博士，中国航空学会直升机分会委员，重庆力学学会理事。主要从事飞行器总体设计、飞行器气动弹性力学、直升机动力学研究和设计工作，先后主持工信部民机专项科研、总装预先研究、航空工业技术创新基金、重庆市技术创新与应用发展专项重大主题专项等重点研发项目十余项，参与多型军、民用直升机和通航飞机的型号研制工作，先后获得航空工业集团科学技术二等奖，航空工业“十二五”预先研究三等功，重庆市创新争先先进集体负责人等奖项。

董永武，，博士，毕业于英国索尔福德大学。主要从事飞行控制设计及优化，特别是故障安全控制系统和超驰控制系统的系统稳定和系统整体性能寻优的同时实现；和遗传算法编写、优化和应用；以及MATLAB建模和模拟飞行控制系统等领域的研究工作。荣获国家航空航天模型锦标赛冠军，国家一级运动员；主要负责培训航模队员参加国家以及国际顶级航模赛事。近五年在《航天控制》高水平期刊上发表学术论文1篇。主要承担的本科教学课程：自动控制原理。

李根 ，讲师，硕士生导师，南京航空航天大学人机与环境工程专业博士，重庆交通大学博士后，中国航空学会会员，中国制冷学会会员，中国工程热物理学会会员。主要研究领域为飞行器环境控制、多相流传热传质、微重力与超重力环境换热。已在《Progress in Aerospace Sciences》、《International Journal of Refrigeration》和《航空动力学报》等期刊发表SCI/EI论文6篇，参研国家自然科学基金面上项目3项，主持教育部产学合作协同育人项目1项。主要开设《自动控制原理》、《航空工程材料及成型工艺》、《飞行器设计概论》等本科生课程。