近日，重庆交通大学航空学院禹进副教授以第一作者身份在能源领域国际顶级期刊《Applied Energy》发表题为“A new research paradigm for lithium-ion battery thermal runaway propagation based on characteristic temperature probabilistic modeling”的研究论文。该研究提出了锂离子电池热失控传播概率建模新范式，为锂电池热安全设计与风险评估提供了新的理论方法。其中，《Applied Energy》是能源领域国际权威期刊，目前影响因子为11，长期位居中国科学院一区TOP期刊，在能源科学与工程领域具有重要学术影响力。
锂离子电池热失控传播存在极强随机性，同等实验条件下，热蔓延路径、速度、范围均存在明显波动。传统模型依靠固定参数做确定性分析，无法还原真实工况下复杂演化规律。身为一线教师，禹进副教授坚守科研育人初心，以师者担当带领课题组学生协同攻坚，在实验测试、数据梳理、模型搭建全过程悉心指导、言传身教，引导学生跳出固化研究思维，打磨严谨治学态度。创新性地提出了“实验数据统计分析—概率触发模型构建—动力学规律提取”的热失控传播研究新范式，将热失控关键特征温度参数作为随机变量引入模型，构建了基于特征温度概率分布的热失控传播概率模型，实现了对热失控传播随机性特征的定量表征，在科研实践中传道授业、培育青年科研人才。
研究成果突破了传统确定性分析方法的局限，将电池热失控传播研究拓展至概率统计分析框架，为揭示热失控传播随机性规律、电池系统热安全设计及定量风险评估提供了新的理论基础。该成果也是学院围绕绿色航空动力与新能源安全方向开展交叉融合创新研究取得的重要进展，对推动新能源动力系统安全技术发展具有积极意义。学院始终坚持以研育人、以教促研，把立德树人融入科研攻关全过程。
本次高水平论文既是学院学科交叉创新的重要成果，更是禹进副教授践行师道、以科研实践培育航空创新人才的生动缩影，既助力新能源动力安全技术升级，也为航空领域高素质储能安全人才培养提供优质实践载体。
